攝影歷程〜12 南橫賞雪登塔關山 2012/12
南部橫貫公路簡介
南部橫貫公路，1968年7月5日破土，1972年10月31日全線通車。70年代就徒步走過，印象是大關山隧道口躲避滾滾落石，利稻小朋友的天籟之音，與公路局班車隨地停車給我們採百香果，事隔不到40年，南橫走到盡頭了，2009年的八八水患，將之分隔成東、西兩段，唉！難道要步中橫的後塵，也許這篇會成回憶錄嗎？
日治時期，為了控管治理原住民族，從高雄六龜到台東關山，建造一條關山越嶺道，便是現今南部橫貫公路的雛形，南橫在山區的公路，依循越嶺道下方而闢，只是人走的步道，與車行的車道之差，在脆弱險峻的高山路段，其破壞力道，不可小覷，還諸大地，天理當是。
巧遇大雪
2005年3月初，帶大量水氣的西南風北上，巧遇南下的大寒流，熱烈狀況，超乎氣象局預報想像，全省降下了超大量的雪，號稱百年之最。這晚，恰好是約好文章上嘉明湖攝影出發日，車一過128k禮觀隧道，怎麼車子像醉漢東偏西斜，方向盤無法控制，踏下車查看，如踩入爛泥巴，仔細一瞧，不只是雨，雨中含雪的雪泥，鋪蓋路面十公分高，當下一驚，這不能玩的，即刻掉轉回雪線下的梅山派出所。隔天是個既晴且朗大好攝影日，這場大雪是個好時機，堅定的不能缺席，我們決議且戰且走轉進塔關山。
梅山派出所仰頭望，連那些一千多公尺小山頭都一層白雪，心中大喜，這趟賺到了，雖然嘉明湖鐵定到不了，塔關山是最佳選擇，不然庫哈諾辛山也不錯，最壞狀況就是南橫賞雪也不錯。路面雪已漸融，經一二個陰暗處有雪路面關卡，順利的車開到131k的”中之關”，標高約1900m，驚異玉山山區與中央山脈連峰，仿若白龍飛騰藍天中，此地已見滿坑滿樹冰雪，但溶解相當快，120相機根本來不及架起，就先135相機隨機搶拍，隨時要留意閃避掉下來的雪塊。
南部橫貫公路西端路線圖 （取自玉山國家公園網站資料）
圖一：中之關休息站停車場豐厚雪況--135底片掃描，徠卡mili-lux拍
大雪後的清晨，馬上就是大晴天，仰頭望小小支稜，標高只不過一千出頭，潔亮白雪覆蓋整條稜線，噢！不得了，雪線這麼低，也不顧早餐吃了沒，二話不說，馬上開車尋雪，路面雪泥已消失得一乾二淨，第一時間我們就到了131km的中之關，目睹豐厚雪況，眾皆目瞪口呆。
圖二：大雪淹沒中之關步道--135底片掃描，徠卡mili-lux拍
有夠誇張的，大雪淹沒了中之關步道。這中之關步道，乃玉山國家公園，整理出來的關山越嶺古道其中一小段，起點位於南橫131.3k，全長3.5k，單程約1.5小時，海拔高度起自1930m，上升到步道終點的天池為2350m，古道融合了歷史與人文景觀，思古幽情的好地方。
圖三：冰天雪地凍寒世界--6*6cm底片掃描，哈蘇503cw.80mm鏡頭攝
檜谷已成冰天雪地凍寒世界，冰凍在極地的草木，銀光雪樹泛白枝幹，厚厚的片片傘葉，有夠誇張的存在於亞熱帶哪。
圖四：信手拈來，處處美景--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
天池人去樓空，靜謐神秘，非常適宜我們這些登山人，日落玉穗山滿山通紅，玉山發散無可抗拒的魅力，神聖威武聳拔天邊。晨起，空氣間一股清冷甜謐氛圍，無酒也會令人醉，櫻花無懼天寒地凍，吐露芬芳，雲峰高掛天空，展示它前兩天承接的豐盛雪況。
圖五：2003年進涇橋--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
139k的進涇橋標高2420m，已是冷峻森嚴的冰凍世界。這個登山口，2009年八八大水後已全毀，橋斷徑崩，完全不是我們認識的樣子。
圖六：溶雪匯集成瀑布--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
139.5k雪水融化匯集成瀑布，肆無忌憚直瀉沖刷路面，挾雜冰塊，人員都得躲遠遠的快速通過，車輛無法可閃，咚咚作響，哇！清涼有勁。
圖七：南橫道上處處亂石--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
亂石堆積與爛泥雪水，早就車行不得了。
圖八：重裝翻越積雪倒木--135底片掃描，徠卡mili-lux拍
藉助國家公園警察小隊車輛接駁，通過數處殘雪崩塌地，順利到達塔關山登山口，神勇的阿山開路前導，登山路徑已全遭冰雪掩沒，可我們行進很順利，平常2.5小時，阿山巧妙的神速，5小時我們就登頂了，厲害吧！給阿山來個掌聲。
圖九：海拔越高積雪越厚--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
地面與箭竹上積雪深厚，可見阿山開路功夫了得。
圖十：請座--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
大磨菇麵包，地面鋪著，頭上頂著豐盈霜糖，關山北峰做背景，還沒登頂，就預告著這豐收的三月大雪。
圖十一：接近山頂了--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
果不然，一接近山頂，中央山脈的雲峰帶著玉山群峰，頭戴雪冠，穿著綠衣，右腳踩拉庫音溪，左腳伸入荖濃溪（互為主、支流，高屏溪源頭），玉穗謙卑的屈居順服，天清氣朗，纖毫必現，嗯，是個拍攝積雪山頭的日落好時機。
圖十二：殘紅映白雪--6*6cm底片掃描，哈蘇503cw.80mm鏡頭攝
殘紅映白雪，向陽大崩壁冷峻肌理，絲絲垂掛冰雪，陰森氛圍帶了些許溫暖。不，這殘紅使冰雪更寒冷。
圖十三：關山雪霽--6*4.5cm底片掃描，富士GA645w相機拍
這是大雪後第三個早晨，雪況尚稱可以。
圖十四：森然鷹子嘴--135底片掃描，徠卡mili-lux拍
北從關山嶺山，南至關山，這一段的地質是由變質砂岩與板岩互層構成，其山稜多呈單面山，東面坡長緩和，與岩層方向一致，而西面侵蝕嚴重，危崖聳壁，崎嶇陡峭，是典型順向坡地形，沿南橫公路自海端方向上來可見此景，尤以鷹仔嘴山甚為明顯，東坡積雪豐厚，西坡僅山溝有雪。
圖十五：日薄西山--6*6cm底片掃描，哈蘇503cw.250sa鏡頭攝
如同預測，我們突破重重困境的獎賞，令人興奮。玉山山脈雪線下降到約3300M，藹藹薄霧襯托雪白山稜，亮麗晚霞宣染純白群峰，大雪後第二個日落（第一個日落在天池，還可見玉穗山殘雪，今日，晴日了無痕，溶解速度之快，令人啞然），雪薄的地方都融化了，玉穗換上溫暖彩妝。
推薦理由：公路暢通時最方便的賞雪聖地
- 可親度：★★（2012年現況：南橫公路110k梅山口以東禁止車輛開入，此郊山化高山變成二天以上的高山行程，有門路或巧遇工程便車，是最好方式，住宿山頂需重裝揹水，相對艱苦多多）
- 景觀度：★★★（完整審視大自然威力，良好的高山展望）
- 嬉遊度：★★★（行囊背身上，南橫道上處處可玩可賞）
- 人氣指數：★★（少有人自討苦吃，南橫完整歸屬你）
最佳雪景觀景點：（只有第一時間才有緣分觀賞到雪景，海拔愈高愈精采）
交通資訊：
2009年莫拉克颱風帶來2000mm以上雨量，徹底摧毀截斷南橫公路，路基掏空、山壁崩落，梅山口以東柔腸寸斷。現在的南橫只能徒步觀賞，欲登塔關山應從東部繞過來較便捷，向陽工作站往西要徒步11公里，才能到達塔關登山口。
注意事項：
公路健行，得準備禦寒衣物，冬季高山氣溫皆在零度以下，塔關山就得再備妥雪地三寶，冰爪、冰斧、太陽眼鏡，其餘保暖器材如手套、毛線帽、保溫瓶、相機備用電池一定要多帶。
行程規劃：公路暢通時賞雪可當日往返
- 登塔關山宜安排二~三日行程：
- 第一日：車行向陽工作站，步行到塔關山登山口住宿。
- 第二日：塔關山去回，回大關山隧道口，可順登關山嶺山，或直接回。
Author
郭英豪(老郭)
關於攝影，即不用也不會一些技巧，驚覺自己是登山人而不是攝影者，乃以登山人的眼光與感覺，拍攝當下所見，但為表現質感，我用哈蘇，甚而林好夫；為晨昏光影，我會趕早摸黑，常而紮營山頂；為等待那決定性的一瞬間，我會佇立強風中，堅定的忍受冰霜凍寒；為畫面的構成，看書、看展，摸索觀摩，不斷思考檢討；為時空的淘取，而修練內在美的文學養成。 向高山尋求人文的東西，挑戰將有多高，那裏盡是美麗風景，誘惑你的眼光，啟蒙你的心思，身處大山大水，只管溶入享受吧！放鬆心情，用眼去看，用心去想，心眼契合處，乃無窮天地，用耳去聽，用鼻去聞，綠野清風，都是有味道的，用身體去感覺，豁然開朗處，即是人文最迷人之處。 探索山所帶給的人文哲理，而人文，乃所有稱之為藝術的歸宿，有了再出發的方向，為台灣高山走天涯的行腳是不會停止的。
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劉素華
有幸拜讀此文，此生無憾